Bienvenido a la increíble historia de los autos que Ghana fabricó hace más de 40 años.

Antes de la espiral descendente de mediados de la década de 1970, Ghana era un centro de fabricación gracias a la visión de Kwame Nkrumah. 40 años después, recordamos la impresionante historia de cómo el país fabricó automóviles por primera vez.

Más de la mitad de la población de Ghana nunca vio el camino prometedor en el que se inició el país en la década de 1960, pero el país tiene solo 62 años. Y como tal, la historia de cómo construíamos autos en este país es desconocida para muchos.

YEN.com.gh Revisó los libros de historia y descubrió que Ghana fue concebida por el primer presidente, Kwame Nkrumah, como un lugar capaz de convertirse en el centro de fabricación de África.

Y así se hicieron los mejores planes para que algunos años después de la expulsión de Nkrumah de su cargo, se siguieron muchos de sus planos y se hizo un automóvil bajo el mando del coronel Ignatius Kutu Acheampong.

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En la Primera República de Ghana, un período que vio un florecimiento del genio africano, el presidente Kwame Nkrumah llamó a su oficina a los jefes del vehículo del país que importan multinacionales y les dio una idea de su visión.

Escribiendo para el Daily Graphic, Enimil Ashon señaló que Nkrumah preguntó a los jefes de importación de vehículos: '¿Qué tal si traemos las piezas para ensamblarlas aquí?'

Empresas con visión de futuro como UAC (ahora Unilever) y R.T Briscoe lo aceptaron, establecieron plantas de ensamblaje de vehículos y emplearon a graduados del Departamento de Ingeniería de la entonces Universidad de Ciencia y Tecnología.

Uno de esos graduados fue Paul Victor Obeng, conocido por los ghaneses más jóvenes de ahora como P.V. Obeng.

Pero en 1966, el golpe de estado contra Nkrumah truncó ese proceso.

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Sin embargo, el plan sería resucitado bajo el Consejo Militar Supremo presidido por el Coronel Acheampong.

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Se fabricaron dos tipos de vehículos, llamados Boafo y Adom.

Por supuesto, todo esto es un recuerdo de los tiempos en que Ghana tenía un plan y no nos habíamos desviado tanto de ese plan. Hoy en día, no muchos creen que construimos automóviles, yates, fabricamos vidrio, entre otras herramientas.

¡La pérdida de confianza en uno mismo ha sido bastante dañina!

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